Finitions contre l'érosion des avions de chasse

Les avions de combat nous protègent, mais comment protéger le nez de nos avions ?

En 2021, des ventes historiques sont enregistrées pour les avions d’armement français. Le Rafale est vendu à l’Egypte, l’Inde, le Qatar, la Grèce, la Croatie et aux Emirats arabes unis avec la commande historique de 80 Rafale “F4”. Ces commandes pérennisent les emplois et augmentent les besoins en matériaux pour la construction et la finition de ces avions.

SOCOMORE offre une large gamme de produits pour les avions militaires : de la préparation de surface aux revêtements spécifiques. Le nouveau portfolio issu de la gamme MÄDER AERO comprend des produits sans composant CMR et à très faibles émissions de COV, conformes à REACh. Les revêtements de protection offrent une haute performance des pièces soumises à une forte érosion telles que les radômes.

Qu’est-ce qu’un radôme d'avions ?

Le radôme d’avions est le “nez” de l’avion. Il s’agit de la pointe avant de l'aéronef. “Radôme” est la contraction de “radar” et “dôme”. Cette coupole est un abri protecteur imperméable. Elle abrite sur les avions civils et militaires l’antenne radar météo et d’autres instruments sensibles. Elle protège des intempéries (eg. pluie, vents, grêles, etc.) et a un rôle de protection visuelle. Le radôme empêche de divulguer l'orientation de l'antenne du radar.

Pour les avions d’armement, le radar a pour fonction de détecter les cibles, guider les missiles et cartographier le terrain. Le radôme permet de cacher le radar pour ne pas divulguer dans quel sens est tourné le radar.

Revêtement contre l'érosion sur les avions de chasse — Des solutions de protection contre l'érosion des avions

Situé à l’avant de l’avion, le radôme est soumis à une forte érosion. Le radôme des avions est fabriqué en matériaux composites nécessitant une protection spécifique contre l'érosion.

Comment protéger les radômes contre l’érosion ?

Qu’est-ce que le phénomène de l’érosion ?

Le phénomène d'érosion est aussi appelé usure érosive. L’érosion est une perte progressive de matière du matériau. Elle est due à des interactions mécaniques entre la surface et des particules liquides ou solides.

Protection des radômes : la solution contre l’érosion dont vous avez besoin

Situés à l’avant des avions, les radômes sont des pièces soumises à de nombreux chocs. Il est primordial de protéger ces coupoles avec des revêtements adaptés et durables. SOCOMORE propose une gamme de revêtements destinée à une application sur les radômes. Les produits sont homologués pour les avions civils et militaires.

Revêtements contre l’érosion des radômes

Nom du produit	Type de produit	Chimie	Couleur	Propriétés du produit	Applications	Principales homologations
PRIAM CE 111	Primaire époxy	Epoxy	Gris brillant	Promoteur d’adhérence et protection composite	Pièces structurelles composites des aubes de turbine en composite dans l'environnement du moteur	DMR74-051 138/aéro/61 16 261 974 - 024
PRIAM 32005	Finition anti-érosion	Polyuréthane	Toute couleur	Protection contre l’érosion	Tout substrat exposé à problèmes d'érosion : radôme, pales	DMP 16-030 DMR74-035 DMR74-051 SM 78026-B 16 261 974 - 024 Inst. 42 199 674/AIACP/6120/99
BOLICOAT	Finition anti-érosion	Polyuréthane	Toute couleur	Protection contre l’érosion	Tout substrat exposé à problèmes d'érosion : radôme, pales	585/AIACP/6120/00

Revêtement de protection à l'érosion

PRIAM 32005 est un revêtement de finition bi-composant de type polyuréthane. La solution a d’excellentes propriétés anti-érosion contre l’eau et le sable. Elle peut-être utilisée sur des supports composites ou aluminium, en fonction du primaire appliqué.
La finition PRIAM 32005 est utilisée pour les avions civils et militaires. PRIAM 32005 est homologué dans le secteur aéronautique. Le revêtement anti-érosion PRIAM 32005 est utilisé sur le radôme et les pales des moteurs.